Qu'est-ce que projet de canal du nicaragua ?

Le projet de canal du Nicaragua est une proposition visant à construire un canal traversant le pays d'est en ouest, reliant l'océan Atlantique à l'océan Pacifique. Il s'agirait d'une alternative au canal de Panama existant, offrant une nouvelle voie pour le commerce maritime mondial.

L'idée de construire un canal au Nicaragua remonte aux conquistadors espagnols, mais le projet a été régulièrement abandonné ou reporté en raison de problèmes financiers, politiques et environnementaux.

La proposition actuelle a été lancée en 2013 par une société chinoise appelée HKND Group, qui a obtenu une concession de 50 ans pour développer et exploiter le canal. Le projet est censé être financé par des investissements chinois, avec un coût estimé à plus de 50 milliards de dollars.

Le canal proposé aurait une longueur d'environ 278 kilomètres, avec une profondeur et une largeur suffisantes pour permettre le passage de navires de grande taille, y compris les supertankers et les porte-conteneurs. Il passerait par le lac Nicaragua, le plus grand lac d'Amérique centrale, puis traverserait des zones montagneuses et des zones rurales avant de rejoindre l'océan Pacifique.

Le projet a suscité de nombreuses controverses. Les opposants affirment qu'il entraînerait la destruction d'écosystèmes fragiles, notamment la réserve de biosphère Río San Juan et d'autres aires protégées. Ils s'inquiètent également des conséquences sociales, notamment l'expropriation des terres agricoles et l'impact sur les communautés indigènes vivant le long du tracé proposé.

D'autre part, les partisans du projet soutiennent qu'il créerait des emplois, stimulerait l'économie du Nicaragua, et permettrait de réduire le coût et la congestion des voies navigables existantes. Ils soulignent également que le gouvernement nicaraguayen bénéficierait de redevances provenant de l'exploitation du canal.

Cependant, malgré les annonces initiales, le projet a été soumis à de nombreux retards et son avenir reste incertain. Les inquiétudes concernant sa viabilité financière, les impacts environnementaux et les problèmes politiques ont conduit à un ralentissement des progrès. À ce jour, aucun coup de pioche n'a encore été donné sur le chantier du canal du Nicaragua.